ドリルビットメーカーの紹介 ツイストドリルは最も摩耗が激しい工具の一つです。セミクローズド切削環境と特殊なドリル形状により、ツイストドリルの穴あけ温度は、同じ切削量条件下での旋削やフライス加工よりも高く、ドリル刃の切削速度とドリル刃と切削の間の摩擦速度が高くなります。表面は半径方向に沿って三角形の勾配で分布しています。この影響により、ドリル刃の異なる領域には異なる摩耗プロセスと特性があり、ドリル速度または直径が増加すると、この摩耗特性の違いもさらに大きくなります。
明らかに、ツイスト ドリルの摩耗問題に対処するために旋削またはフライス加工の工具摩耗に関する従来の理論と方法に単純に従う場合、ツイスト ドリルのエッジ摩耗の法則全体はより複雑になります (コーナー摩耗のサイズのみが摩耗の程度を示すなど)。ドリルの摩耗とドリルの鈍い標準の開発）は、一方では、テストに基づいたドリルの刃先の摩耗の法則の包括的な理論的精緻化が欠如しているためであり、他方では、 、ドリルの投与量を合理的に選択することは困難であり、ドリルの実際の加工にドリルの刃先を完全に利用することは困難です。一方で、実際の加工においては合理的に穴あけ量を選択し、ドリル全体の切削効果を十分に発揮させることは困難です。特に、複数のサイズのドリルを同時に加工する自動加工環境では、耐久性基準をあまり意味なく実装することは困難です。代わりに、ドリルの切削不良の特性評価とテストに基づいた強制工具交換寿命管理を使用する方が簡単かつ合理的です。
この目的を達成するために、ドリル刃のさまざまな領域の摩耗パターンを分析するために、穴あけ加工に広く使用されている自動車用調質構造用鋼が選択され、自動穴あけ量の一般的な範囲で穴あけ試験が実行されました。ドリル速度の傾向を調べてツイストドリルの全体的な摩耗パターンを明らかにし、次にドリルの切削寿命に対するドリル速度の影響を研究します。
